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逢甲大學 電機工程學系 謝振中所指導 梁育瑞的 序貫模糊田口法於三相鼠籠式感應馬達之多目標最佳化設計 (2021),提出2007 camry規格關鍵因素是什麼,來自於鼠籠式、感應馬達、田口法、有限元素分析、模糊田口法、序貫法。

而第二篇論文逢甲大學 電機工程學系 黃昌圳所指導 吳堉芯的 應用於電動車之永磁馬達之設計與分析 (2018),提出因為有 電動車、內藏型永磁馬達、靈敏度分析、田口法、模糊田口法的重點而找出了 2007 camry規格的解答。

最後網站2003 camry 2.0 g 規格則補充:26/1/2007 · TOYOTA CAMRY 2.0 S和CAMRY 2.0 G標準型是價格相同(都是80.9萬),1997,但配備上有些差異。CAMRY 2.0 G標準型則比2.0 S多後座閱讀燈, 歲1991,真皮 ...

接下來讓我們看這些論文和書籍都說些什麼吧:

除了2007 camry規格,大家也想知道這些:

最新汽車電腦位置與端子數據速查手冊(2010-2015款)

為了解決2007 camry規格的問題,作者文愷 這樣論述:

《最新汽車電腦位置與端子資料速查手冊(2010-2015款)》以2010-2015年款主流品牌主打車型的汽車電腦資料資訊為主,收編了以發動機電腦為主的汽車電腦分佈位置,端子針腳圖,針腳功能說明,檢測資料,信號去向等資訊。相比同類書籍,有突出更全面更新穎更實用的特點。   《最新汽車電腦位置與端子資料速查手冊(2010-2015款)》內容詳實,易查、易讀、易用。適合汽車維修工使用。

序貫模糊田口法於三相鼠籠式感應馬達之多目標最佳化設計

為了解決2007 camry規格的問題,作者梁育瑞 這樣論述:

摘要 本論文針對一三相37.15HP鼠籠式感應馬達,於模糊田口法中加入序貫規則與層次規則並藉由有限元素法,提出一兼具輸出轉矩、效率、轉矩漣波、起動轉矩與最大轉矩之三相鼠籠式感應馬達結構多目標最佳化設計。本文首先使用馬達分析軟體RMxprt,根據設計規格,初步建構馬達模型,並將模型數據轉換至有限元素法軟體MAXWELL內生成2D網格圖後進行運動模擬分析,藉此求得馬達相關輸出特性。 本文所提之優化設計方法,除可同時優化轉矩、效率、轉矩漣波、起動轉矩與最大轉矩等五項目標外,並與田口法、模糊田口法優化設計結果比較,以證明所提設計方法之正確性與有效性。關鍵字:鼠籠式、感應馬達、田口法、有限

元素分析、模糊田口法、序貫法

應用於電動車之永磁馬達之設計與分析

為了解決2007 camry規格的問題,作者吳堉芯 這樣論述:

本論文根據測試標準「全球輕型車測試規範」 (Worldwide Harmonized Light Vehicles Test Procedure, WLTP)提出一應用於電動車的內藏型永磁馬達,馬達的規格為50 kW,額定轉速為7000 rpm。首先根據繞組因數選出兩組較合適的馬達槽極數組合,即8極39槽及10極39槽,使用磁路分析軟體SPEED,在相同的條件下,進行馬達初步的結構設計,再配合有限元素分析軟體Flux 2D,進一步進行電磁場分析,比較其反電動勢、轉矩、轉矩漣波與效率等。最後擇優選擇8極39槽透過靈敏度分析、田口法及模糊田口法配合有限元素分析,在維持額定轉矩的條件下,以降低轉矩

漣波、磁石用量及提高效率為目標進行最佳化分析。